Baja Tahan Karat 316 vs 321: Apa Bedanya
Baja Tahan Karat 316 vs 321: Apa Bedanya
Perbedaan antara baja tahan karat 316 dan 321: 316 mengandung molibdenum, sehingga memberikan ketahanan yang unggul terhadap korosi klorida/asam (cocok untuk lingkungan kelautan dan kimia); sedangkan 321 mengandung titanium, memberikan-stabilitas dan kemampuan las suhu tinggi yang sangat baik, serta mencegah korosi antar butir (cocok untuk sistem ruang angkasa dan pembuangan). Untuk lingkungan yang sangat korosif dan lembab, direkomendasikan 316; untuk aplikasi suhu-ekstrim yang memerlukan pengelasan, direkomendasikan 321. Perlu dicatat bahwa 321 umumnya lebih mahal dan lebih sulit untuk diproses.
Apa kegunaan baja tahan karat 321?
Aplikasi umum baja tahan karat 321: Industri dirgantara: Baja tahan karat 321 umumnya digunakan pada komponen pesawat terbang, seperti sistem pembuangan dan suku cadang mesin, di lingkungan-bersuhu tinggi. Ketahanan oksidasinya yang luar biasa dan retensi kekuatan-suhu tinggi menjadikannya material yang ideal untuk aplikasi semacam itu.
Baja Tahan Karat 321
Baja tahan karat 321 adalah titanium-mengandung paduan kromium austenitik-nikel. Dibandingkan dengan kebanyakan baja tahan karat, paduan ini memiliki ketahanan korosi yang lebih unggul. Selain itu, baja ini menunjukkan kekuatan yang unggul pada suhu tinggi dibandingkan dengan baja tahan karat lainnya. Oleh karena itu, baja tahan karat 321 ideal untuk-aplikasi suhu tinggi seperti penukar panas, akumulator, dan tungku.
316 Baja Tahan Karat
Baja tahan karat 316 adalah paduan nikel-yang mengandung molibdenum-karbon austenitik kromium-rendah. Dibandingkan dengan kebanyakan baja tahan karat, paduan ini memiliki ketahanan korosi yang unggul dan juga menunjukkan kekuatan yang unggul pada suhu tinggi. Kandungan molibdenumnya juga memberikan ketahanan yang sangat baik terhadap korosi lubang di lingkungan terklorinasi, sehingga ideal untuk lingkungan yang sangat korosif seperti pabrik pengolahan makanan atau fasilitas medis.
Baja Tahan Karat 321 vs 316 – Apa Bedanya
Setara dengan Baja Tahan Karat 321 dan 316:
| GB/T | 321 | 316 |
|---|---|---|
| ASTM/UNS | 321 / S32100 | 316 / S31600 |
| EN | X6CrNiTi18-10 (1.4541) | X5CrNiMo17-12-2 (1.4401) |
| JIS | SUS 321 | SUS 316 |
| gost | 08Х18Н10Т | 03Х17Н14М3 |
Komposisi Kimia Baja Tahan Karat 321 vs 316
| Elemen | Baja Tahan Karat Kelas 316 | Baja Tahan Karat Kelas 321 |
|---|---|---|
| C | 0,08 maks | 0,08 maks |
| M N | 2,00 maks | 2,00 maks |
| Ya | 0,75 maks | 0,75 maks |
| P | 0,045 maks | 0,045 maks |
| S | 0,030 maks | 0,030 maks |
| Kr | 16.00 – 18.00 | 17.00 – 19.00 |
| Tidak | 10.00 – 14.00 | 9.00 – 12.00 |
| Mo | 2.00 – 3.00 | – |
| Ti | – | 5 * C – 0.70 |
Sifat Fisik Baja Tahan Karat 321 vs 316:
| Milik | Kelas 316 | Kelas 321 |
|---|---|---|
| Kepadatan (g/cm³) | 7.98 | 7.92 |
| Titik Leleh (derajat) | 1398 – 1420 | 1398 – 1420 |
| Kalor Spesifik (J/kg·K) | 500 | 500 |
| Konduktivitas Termal (W/m·K) | 16.2 | 16.3 |
| Resistivitas Listrik (µΩ·m) | 740 | 720 |
| Modulus Elastisitas (GPa) | 193 | 193 |
| Rasio Poisson | 0.3 | 0.3 |
| Ekspansi Termal (10^-6/K) | 16.5 – 16.7 | 16.5 – 16.9 |
Sifat Mekanik Baja Tahan Karat 321 vs 316:
| Milik | Kelas 316 | Kelas 321 |
|---|---|---|
| Kekuatan Tarik (MPa) | 515 – 690 | 515 – 850 |
| Kekuatan Hasil (offset 0,2%) (MPa) | 205 – 260 | 205 – 230 |
| Perpanjangan (%) | 30 – 40 | 35 – 40 |
| Kekerasan (Brinell HB) | Kurang dari atau sama dengan 217 | Kurang dari atau sama dengan 217 |
Perbandingan Ketahanan Korosi antara Stainless Steel 321 dan 316
Baja Tahan Karat 321: Ketahanan korosi yang baik, namun tidak cocok untuk lingkungan laut atau lingkungan dengan garam tinggi.
316 Stainless Steel: Ketahanan korosi yang sangat baik, terutama cocok untuk lingkungan laut dan semprotan garam.
Perbandingan Kekuatan antara Baja Tahan Karat 321 dan 316
Baja Tahan Karat 321: Kekuatan tinggi, kinerja luar biasa pada suhu tinggi.
Baja Tahan Karat 316: Kekuatan tinggi, tetapi kekuatannya menurun pada suhu tinggi.
Tahan Panas:
Salah satu perbedaan paling penting antara baja tahan karat 321 dan 316 adalah kinerja-suhu tinggi. Faktor ini sangat penting dalam industri seperti dirgantara, pembangkit listrik, manufaktur tungku, dan pemrosesan bahan kimia.
| Milik | 316 Baja Tahan Karat | Baja Tahan Karat 321 |
|---|---|---|
| Suhu Layanan Berkelanjutan Maksimum (udara) | 870 derajat | 900 derajat |
| Suhu Layanan Berkelanjutan Maksimum (uap) | 925 derajat | 950 derajat |
| Sensitisasi selama pengelasan | Risiko tinggi | Risiko sangat rendah karena stabilisasi Ti |
| Koefisien Ekspansi Termal (20–100 derajat) | 16,0 × 10⁻⁶ / derajat | 16,2 × 10⁻⁶ / derajat |
Kemampuan Mesin & Fabrikasi
| Milik | 316 Baja Tahan Karat | Baja Tahan Karat 321 |
|---|---|---|
| kemampuan mesin | Sedang | Sedikit lebih rendah |
| Membentuk / Membungkuk | Bagus sekali | Bagus sekali |
| Meninju / Stamping | Bagus | Bagus |
| Poles/Permukaan Selesai | Bagus sekali | Bagus sekali |
Baja tahan karat 316 cocok untuk proyek yang membutuhkan ketahanan korosi tinggi dan presisi pemesinan.
Ketika stabilitas termal dan kemampuan las lebih penting daripada kemudahan pemesinan, baja tahan karat 321 adalah pilihan yang lebih disukai.
321 vs 316: Bagaimana Cara Memilih?
Lingkungan korosi:
Klorida tinggi → 316
Korosi sedang, panas tinggi → 321
Paparan suhu:
600 derajat atau panas siklik → 321
< 600°C → 316
Struktur yang dilas:
Pengelasan yang rumit, risiko sensitisasi → 321
Pengelasan sederhana dalam bidang kimia/kelautan → 316 atau 316L
Pertimbangan biaya:
Jika ketahanan terhadap korosi adalah prioritas → 316
Jika stabilitas panas dan pengelasan adalah prioritas → 321
Gnee Steel menawarkan konsultasi teknik, produk{0}}pemotongan khusus, sertifikasi MTC, dan pengiriman global untuk kedua tingkatan produk. Silakan hubungi kami diru@gneesteelgroup.comuntuk kutipan.
Gnee Steel mengkhususkan diri dalam produksi berbagai macam produk baja tahan karat. Kemasan produk Gnee Steel meliputi: Pengikat Baja: Pipa dengan diameter luar 3 inci atau kurang biasanya diikat dengan film polipropilen untuk mencegah karat selama pengiriman laut, dan kemudian diamankan dengan pengikat baja. Kotak/Peti Kayu: Pipa biasanya dikemas dalam kotak atau peti kayu untuk melindungi pipa selama pengangkutan, terutama pipa yang lebih panjang atau diameternya lebih besar. Pengemasan Ekspor yang Layak Laut: Pemasok biasanya menggunakan metode pengemasan ekspor standar yang layak laut, yang mungkin mencakup berbagai bahan dan teknik untuk melindungi pipa selama pengangkutan. Pengemasan terpal: Ini mencegah hujan, air laut, dan faktor eksternal lainnya memasuki peti ekspor selama pengangkutan. Gnee Steel mengkhususkan diri dalam produksi dan penjualan bahan paduan. Produk Gnee Steel banyak digunakan di sektor kedirgantaraan, kimia, listrik, otomotif, dan energi nuklir, dan kami dapat menyediakan solusi material paduan yang disesuaikan berdasarkan kebutuhan pelanggan. Untuk harga bahan paduan atau solusi bahan paduan khusus, silakan hubungi kami untuk mendapatkan penawaran:ru@gneesteelgroup.com