41Cr4 merupakan baja untuk quenching dan tempering yang direkomendasikan untuk komponen dengan persyaratan kekuatan lebih rendah dari baja 42CrMo4.
Baja paduan 37Cr4 1.7034 Aplikasi: Baja yang dapat diberi perlakuan panas untuk elemen penggerak seperti poros engkol, gandar kendaraan depan, jurnal gandar, komponen kemudi.
Baja struktural dirancang untuk peningkatan panas dengan kekerasan rendah dan keuletan tinggi, mudah untuk perlakuan termo-mekanis, yang mencapai sifat mekanik terbaik dalam dimensi 30-45mm, bergantun
Pelat Baja Paduan 38Cr2 1.7003 memiliki energi yang cukup rendah di antara baja paduan tempa EN. Selain itu, ia memiliki konduktivitas listrik yang cukup rendah dan biaya basa yang cukup rendah.
30MnB5 merupakan baja borat untuk tempering dan quenching, cocok untuk barang dan komponen yang kuat, tahan lama dan mampu menahan beban mekanis yang tinggi.
EN10083-3 20Pelat baja MnB5 adalah baja struktur paduan dan memiliki kekuatan luluh, kekuatan tarik, dan daya tahan yang lebih tinggi, serta plastisitas dan ketangguhan yang baik. EN10083-3 20Pelat ba
Pelat baja EN10083-3 27MnCrB5-2 biasanya memerlukan pendinginan dan temper pada aplikasi khusus. Hingga saat ini, pelat baja EN10083-3 27MnCrB5-2 banyak digunakan pada pesawat terbang, peluru kendali,
Aplikasi Utama: EN10083-3 38Pelat Baja Paduan Tinggi MnB5 digunakan pada Roda Pendaratan, Poros, Roda Gigi, Cangkang Mesin Roket Padat, Bantalan, dan sebagainya.
EN 10083-3 adalah salah satu standar yang dipenuhi oleh grade baja ini. Kelas ini diklasifikasikan sebagai baja WR, yang merupakan singkatan dari baja tahan aus.
Baja GNEE mengkhususkan diri dalam memasok pelat baja EN 10083-3 dalam 33MnCrB5-2.