Baja Struktural Dan Penggunaan Umum

Pelat terutama digunakan dalam konstruksi, pembangunan jembatan, dan untuk membuat struktur baja untuk aplikasi umum. Baja canai karbon dan paduan rendah dengan kemampuan las yang baik, kekuatan tinggi, keuletan dan ketahanan retak sangat diminati di segmen ini. Untuk beberapa aplikasi, baja canai struktural harus memiliki ketahanan korosi atmosferik yang lebih baik.

Klasifikasi dan sifat baja struktural

Pelat baja struktural yang ditujukan untuk konstruksi, pembangunan jembatan dan fabrikasi baja lainnya diproduksi sesuai dengan standar internasional dan nasional, yang paling umum adalah:

• Standar Eropa EN 10025 dan DSTU EN 10025 yang setara dengan Ukraina "Produk Canai Panas dari Baja Struktural" (enam bagian), menetapkan kondisi pengiriman teknis untuk baja canai panas non-paduan, dinormalisasi, digulung secara termomekanis dan dipadamkan, dan baja dengan peningkatan atmosfer tahan korosi
• Standar AS ASTM A36/A36M, ASME A36/A36M, ASTM A283/A283M, ASME A283/A283M, ASTM A514/A514M, ASME A514/A514M, ASTM A572/A572M, ASME A572/A572M, ASTM A573/A573M, ASTM A633/ A633M, ASTM A709/A709M, ASTM A830/A830M, dll, yang menjelaskan spesifikasi untuk material canai dari baja struktural karbon berkekuatan standar, berkekuatan sedang dan berkekuatan tinggi, paduan rendah dan paduan
• Standar Kanada CSA-G 40.21 untuk baja struktural
• Standar Jepang JIS G 3101, JIS G 3106 untuk baja canai untuk struktur umum, termasuk struktur las
• Standar Ukraina dan CIS DSTU 8803/GOST 14637, GOST 1577, DSTU 8541/GOST 19281, DSTU 8539/GOST 27772, DSTU 7806/GOST 4543, DSTU 8817/GOST 6713, TU 14-1-4083-86, TU 5.{{13 }}, dan standar serta peraturan lain untuk spesifikasi baja canai struktural

Aplikasi baja struktural dan penggunaan umum

Pelat baja struktural yang ditujukan untuk fabrikasi baja:

Balok H yang dilas, kolom dan profil pendukung lainnya dibuat dengan memotong dan mengolah pelat baja

Lantai bangunan dan elemen struktur atas jembatan, jalan raya dan galeri

Pipa berdiameter sedang dan besar, yang dapat digunakan baik untuk jalur utilitas (pipa, cerobong asap, kabel, dll) maupun sebagai penyangga konstruksi dan jembatan

Pelat baja struktural dengan kekuatan yang lebih baik dan berkekuatan tinggi memungkinkan pembuatan struktur baja yang lebih tertekan atau menurunkan konsumsi logam keseluruhan dalam proyek dengan mengurangi ukuran bagian komponen yang terbuat dari baja berkekuatan tinggi dibandingkan dengan bahan tradisional dengan kompresi yang sama. kekuatan. Penggunaan pelat baja yang digulung atau dipadamkan secara termomekanis untuk kolom las pada bangunan bertingkat tinggi modern dapat memberikan penghematan sebesar 20-30% pada baja canai.

Konstruksi dan perombakan

Konstruksi jembatan

Pembuatan struktur baja untuk berbagai aplikasi

Produksi pelat baja struktural dan keperluan umum

Pelat struktural terutama diproduksi di pabrik penggilingan panas terbalik (juga dengan memotong gulungan canai panas menjadi pelat). Pelat yang dicor secara kontinyu atau pelat canai panas digunakan sebagai bahan baku untuk memproduksi pelat. Pelat diproduksi dengan pengerolan panas konvensional atau menggunakan proses deformasi termal khusus dan perlakuan panas pada produk jadi. Jenis utama proses pengerjaan logam untuk pelat yang digunakan dalam konstruksi dan aplikasi umum meliputi:

• Pengerolan panas adalah proses pengerjaan logam di mana logam diubah bentuknya pada suhu tinggi dan kemudian didinginkan dengan udara. Suhu pengerolan dan suhu akhir pengerolan berada dalam kisaran suhu rekristalisasi austenit, di luar suhu normalisasi pada umumnya.
• Annealing adalah proses perlakuan panas di luar jalur rolling, yang melibatkan pemanasan baja hingga suhu di atas transformasi fasa dan kemudian menahan dan mendinginkannya dengan kecepatan lambat bersama dengan tungku. Ketika dianil, baja memperoleh keuletan yang lebih tinggi dan kekerasan yang lebih rendah. Ada berbagai jenis anil, yaitu anil parsial, penuh, suhu rendah, difusi, dan rekristalisasi. Jika, setelah pemanasan, material didinginkan di udara dan bukan di dalam tungku, proses seperti ini disebut normalisasi. Jenis perlakuan panas ini meningkatkan kekuatan baja dibandingkan dengan baja anil.
• Normalisasi rolling adalah proses deformasi baja pada suhu tinggi, ketika deformasi penuh terjadi pada suhu normalisasi dengan rekristalisasi austenit lengkap.
• Quenching dan tempering merupakan proses perlakuan panas untuk meningkatkan kekuatan baja. Pendinginan melibatkan pemanasan hingga suhu tertentu (lebih dari Ас₃), penahanan dan pendinginan pada laju tinggi menggunakan berbagai media (air, minyak, eter, dll.) Untuk melepaskan tekanan internal setelah pendinginan, baja canai ditempa pada suhu yang dikontrol tergantung pada sifat yang diperlukan.
• Proses kontrol termomekanis (TMCP) adalah teknik yang memberikan kontrol suhu dan deformasi yang kaku selama deformasi panas di rolling mill. Tidak ada proses pengolahan lain yang dapat memberikan sifat seperti TMCP.

Tag populer: baja struktural dan umum, produsen, pemasok, pabrik baja struktural dan umum Cina